Laufrader & Naben | Fulcrum Fulcrum E-Metal 5 Laufradsatz Mtb 29″ Hg 8-11-Fach Disc 6-Loch Drahtreifen Tlr

Um In Die E-Mtb Fulcrum-Welt Einzusteigen – Mit Einem Speziellen Und Weiterentwickelten Produkt, Mit Technischen Lösungen Auf Hohem Niveau, Die Von Den High End-Modellen Übernommen Wurden.
E-Metal 5 Ist Das Vielseitigste Angebot Und Enthält Alle Technologien, Die Für Die E-Mtb Specific-Welt In Einem Set Entwickelt Wurden, Das Ihr E-Mtb Wirklich Verändern Kann.

Oft Wird Das Fahrrad Mit Elektrischer Tretunterstützung Zu Einem Mittel, Um Den Eigenen Horizont Zu Erweitern Und Die Mtb-Welt Auf Eine Neue Art Und Weise Zu Erleben. E-Metal 5 Ist Bereit, Sie Diese Welt Mit Einer Schönen Dosis Charakter Schätzen Zu Lassen.

Möglich Wird Dies Dank Einer Breiten Basis Am Boden Durch Den 30 Mm-Kanal, Einer Soliden Und Beschleunigungsfreudigen Felge, Unterschiedlichen Höhen Und Der In-Frame-Technologie Am Hinterrad, So Dass Für Ein Hervorragendes Elastisches Ansprechverhalten Gesorgt Ist. Höchste Lenkgenauigkeit Und Ein Beneidenswertes Gleichgewicht Lassen Das Fahrrad Mit Dem Gelände Verschmelzen Und Helfen Ihnen, Kurve Um Kurve Besser Zu Fahren.

Asymmetric Rim
Die Felgenasymmetrie Wurde Entwickelt, Um Die Spannung Der Felge Zu Verbessern Und Dabei Die Kräfte, Die Von Bremsen Und Ritzelpaket Kommen, Auszugleichen.

2Way – Fit Ready (Mtb)
Mit Diesem Verfahren Können Die Laufräder Red Zone 500-700 Und Red Fire 500, Die Für Eine Verwendung Mit Luftkammer Konzipiert Wurden, Auf Tubeless Ready Laufräder Umgerüstet Werden, D.H. Ohne Luftkammer Und Mit Verpflichtender Verwendung Eines Reifendichtmittels.

Differenziertes Profil Für E-Mtb
Bei Einem Mtb Erfüllen Der Vorderteil Und Der Hinterteil Unterschiedliche, Jedoch Komplementäre Funktionen. Der Vorderteil Beeinflusst Die Lenkung Am Stärksten Und Nimmt Seitliche Stöße Auf.
Der Hinterteil Stützt Hingegen Einen Großteil Des Gewichts, Und Bei Einem Fahrrad Mit Motor In Noch Größerem Maße Aufgrund Der Position. Außerdem Ist Er Für Den Antrieb Verantwortlich.
Aus Dieser Überlegung Entstand Die Entscheidung, Zwei Differenzierte Profile Zu Schaffen. Das Vordere Profil Ist Höher Und Steifer, Während Das Hintere Niedriger Und Verstärkt Ist, Um Die Bodenstöße Bestmöglich Zu Verteilen.

In-Frame
Die Laufräder Sind Das Kontaktelement Mit Dem Boden, Wo Als Erstes Die Vom Gelände Kommende Stöße Abgefangen Werden.
Wenn Die Federungen Ihre Maximale Leistung Bringen, Nimmt Der Rahmen Die Beanspruchungen Auf Und Verteilt Diese. Das System Ist Wirklich Hohen Kräften Ausgesetzt. Das Sind Die Momente, In Denen Man Sprünge, Löcher, Mit Hoher Geschwindigkeit Gefahrene Kurven Bewältigt, Die Lustigsten Momente, Die Aufregendsten Abfahrten: Es Sind Die Momente, In Denen Wir Unserem Fahrrad Das Maximum Abverlangen.