Rennradhelme | HJC Hjc Ibex 2.0 Road Helm Blau

Der Ibex 2.0 Ist Ein Leichtgewicht Und Ein Komfortabler Helm, Der Optimale Belüftung Bietet. Seine Besondere Form Verbesserte Die Aerodynamik Und Erlaubt Es Hitze Schneller Auszuleiten. Der Ibex 2.0, Der Im Hjc Internen Windkanal Labor Entwickelt Wurde, Verwendet Die Venturi Dynamics, Um Den Luftwiderstand Auszugleichen. Dank Des Beeindruckenden Und Ausgeglichenen Designs Ist Der Helm Ideal Für Intensive Nutzung Und Heißes Wetter.

Dieser Perfekt Belüftete Helm Überrascht Nicht Nur Mit Seinem Geringen Gewicht Von 200G Und Den Insgesamt 16 Lüftungen, Sondern Auch Seiner Aerodynamik. Er Ist Aber Auch Mit Klassischen Features Ausgestattet, Wie Mit Einem Verstellsystem Für Den Perfekten Tragekomfort, Einer Halterung Für Eine Sonnenbrille, Einem Riemen-Verteiler Und Antibakteriellem X-Static Gewebe.

Selfit
Selfit Ist Eine Neue Von Hjc Patentierte Technologie. Es Ersetzt Das Innere Polster. Die Kühle Luft Zirkuliert So Um Den Kopf, Und Verbessert Den Tragekomfort Beim Fahren. Der Kühle Luftstrom Und Das Geringe Gewicht Des Helms Optimieren Die Passform Und Bieten Ein Exzellentes Fahrerlebnis.

5-Stufen Verstellsystem
Die Fünf Verschiedenen Verstellmöglichkeiten Der Passform Im Inneren Bieten Einen Kontinuierlichen Halt Und Den Idealen Tragekomfort Für Alle Unterschiedlichen Kopfformen – Und Größen. Der Fahrer Kann Den Halt Seines Helms Mit Präzision Anpassen. So Erhält Er Einen Helm, Der Perfekt Für Jede Fahrt Eingestellt Ist, Und Dies Auf Dauer.

Coolpath
Coolpath Ist Eine Neue Von Hjc Patentierte Technologie. Es Ersetzt Das Innere Polster. Die Kühle Luft Zirkuliert So Um Den Kopf, Und Verbessert Den Tragekomfort Beim Fahren. Der Kühle Luftstrom Und Das Geringe Gewicht Des Helms Optimieren Die Passform Und Bieten Ein Exzellentes Fahrerlebnis.

Aerodynamisches Design
Langjährige Erfahrungen Mit Motogp Renn-Helmen Haben Aus Hjc Designern Und Ingenieure Experten Im Bereich Aerodynamik Und Windbelüfteten Helmen Gemacht. Aero Helme Sind, So Wie Es Der Name Vermuten Lässt, Aerodynamischer Als Klassischer Renn-Fahrradhelme, Allerdings Geht Dies Zu Lasten Der Lüftungsleistung. Bei Hjc Helmen Wurde Dies Erheblich Verbessert. So Bietet Hjc Den Wahrscheinlich Best-Belüfteten Semi-Aero Helm An, Den Es Zurzeit Auf Dem Markt Gibt, … Watt Sparen Mit Hjc Helmen.

Fortschrittliches Luftkanal-System
Eine Bestimmte Menge Luft Dringt Über Vordere Öffnungen In Den Helm Ein, Zirkuliert Im Inneren Des Helms Und Tritt Hinten Wieder Aus. Der Innere Luftfluss Steigt An, Um Den Kopf Zu Kühlen Und Die Hitze Auszuleiten.

Venturi Dynamics
Um Die Maximale Belüftung Zu Erreichen Wurde Das Gesetz Von Bernoulli Auf Die Aerodynamischeren Modelle Von Hjc Angewandt. In Bewegung Nimmt Die Menge Der Bewegten Luft Zu, Wenn Sie Sich In Richtung Hinterseite Des Helms Bewegt. Durch Druckunterschiede Wird Kalte Luft Von Der Vorderen Lüftung Durch Die Hintere Öffnung Ausgeleitet. So Entsteht Die Ideale Belüftung Für Den Fahrer.

In-Mold Konstruktion Ibex 2.0
Die Methode Der Inmold Konstruktion Besteht Darin, Die Schichten Der Eps Mit Der Äußeren Polycarbonat Schale Zu Verbinden, Um Die Struktur Zu Stärken. Dies Verbessert Den Schutz Des Fahrers Durch Eine Kompakte Verstärkung Und Verleiht Dem Produkt Das Perfekte Finish.

Struktur Von Innen Verstärkt Ibex 2.0
Hjc Helme Sind Mit Einem In Die Eps Integriertem Rahmen Verstärkt. Der Skelett-Rahmen Hält Nicht Nur Den Helm Zusammen, Sondern Stärkt Ihn Und Macht Ihn Im Falle Eines Sturzes Widerstandsfähiger.

Leichtgewicht / Federleicht
Hjc Fahrradhelme Werden Durch Präzise Messung Entworfen Und Entwickelt, Um Das Geringstmögliche Gewicht Zu Erzielen. Dichte, Platzierungen, Formen Und Materialien Spielen Bei Der Gewichtoptimierung Eine Zentrale Rolle.