Der Wohl Meistgefahrene Und In Den Letzten Jahren Erfolgreichste Downhillreifen Der Welt. Beim Minion Dhf Wurden Bewährte Elemente Wie Angeschrägte Stollen Für Niedrigen Rollwiderstand Und Große Laufruhe Mit Längsgeschlitzten Stollen Für Mehr Griffige Kanten Kombiniert. Dadurch Hat Er Ausgezeichnete Richtungsstabilität Und Präzises Kurvenverhalten. Er Ist Die Referenz Für Schnelle Strecken, Von Enduro Bis Zum Harten Downhill. Der Minion Dhf Wird Ständig Aktualisiert. So Gibt Es Nun Auch Versionen Mit Maxxis Tr (Tubeless Ready).
Tubeless Ready
Schlauchlose Reifen Haben Viele Vorteile: Man Kann Mit Weniger Luftdruck Fahren. Dadurch Erhält Man Mehr Traktion Und Der Rollwiderstand Sinkt. Und Wo Kein Schlauch Ist, Sinkt Auch Das Pannenrisiko. Maxxis Tr Reifen Sind Besser Auf Die Montage Mit Dichtmilch Vorbereitet Als Andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst Der Maxxis Tr Reifen Ist Wie Bei Einem Echten Ust Schlauchlosreifen Komplett Mit Einer Gummischicht Überzogen. Dadurch Ist Die Schlauchlosmontage Bei Allen Felgen Mit Normmaßen Bereits Beim Ersten Aufpumpen Und Mit Wenig Flüssigkeit Erfolgreich.
Exo Protection
Dieses Extrem Schnitt- Und Abriebfeste Material Schützt Die Seitenwand Verschiedener Mtb Reifen. Es Ist Sehr Dicht Gewebt, Leicht Und Sehr Flexibel. Dadurch Bleibt Die Performance Der Reifen Unverändert Überzeugend Gut.
Dual Compound
Zwei Verschiedene Gummimischungen Werden Zu Einem Laufflächenreifen Verarbeitet. Die Anordnung Der Mischungen Plant Maxxis Nach Den Gewünschten Eigenschaften Der Reifen.
Wide Trail
Die Wide Trail Konstruktion Optimiert Das Profillayout Und Die Reifenform Auf Den Heute Modernen Breiteren Felgen. Traditionelle Reifen Werden Für Schmale Felgen Entwickelt Und Erhalten Auf Breiten Felgen Eine Zu Eckige Form Und Damit Eine Nicht Gerade Optimale Performance. Alle Maxxis Wt Reifen Sind Für Eine Innere Felgenbreite Von 35 Mm Optimiert, Funktionieren Aber Ausgezeichnet Auf Alle Felgen Mit Einem Innenmass Zwischen 30 Und 39 Mm.
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