Mit Seinem Komplett Neuen Profildesign Ist Der Minion Dhr Ii Der Ideale Reifen Für Aggressives Gravity Fahren. Mit Den Seitenstollen Des Legendären Dhf, Die Für Noch Besseren Kurvenhalt Etwas Verbreitert Wurden, Hat Er Extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen Haben Angeschrägte Stollen Zur Besseren Beschleunigung. Einkerbungen An Den Stollen Verbessern Den Übergang Beim Einlenken In Kurven. Ein Teil Der Mittelstollen Hat Eine Paddelform, Sie Graben Sich Beim Harten Bremsen Ein Und Helfen, Das Bike Unter Kontrolle Zu Halten.
Exo Protection
Dieses Extrem Schnitt- Und Abriebfeste Material Schützt Die Seitenwand Verschiedener Mtb Reifen. Es Ist Sehr Dicht Gewebt, Leicht Und Sehr Flexibel. Dadurch Bleibt Die Performance Der Reifen Unverändert Überzeugend Gut.
3C Maxxterra
Die Freeride Variante Der 3C Reifen. Deutlich Mehr Grip Und Traktion Durch Weichere Mischungen, Bei Akzeptablem Rollwiderstand, Damit Man Auch Noch Gut Den Berg Rauf Fahren Kann Vor Der Tollen Abfahrt, Lange Lebensdauer.
Tubeless Ready
Schlauchlose Reifen Haben Viele Vorteile: Man Kann Mit Weniger Luftdruck Fahren Und Hat Dadurch Bessere Traktion, Der Rollwiderstand Ist Geringer Als Mit Schlauch, Und Wo Kein Schlauch Ist, Sinkt Auch Das Pannenrisiko. Maxxis Tr Reifen Sind Besser Auf Die Montage Mit Dichtmilch Vorbereitet Als Andere „Tubeless Ready“ Reifen, Denn Der Wulst Ist Komplett Mit Einer Gummischicht Überzogen, Wie Bei Einem Echten Ust Schlauchlosreifen. Dadurch Ist Die Schlauchlosmontage Bei Allen Felgen, Die Die Normmaße Einhalten, Mit Dem Ersten Aufpumpen Und Mit Wenig Flüssigkeit Erfolgreich.
Wide Trail
Die Wide Trail Konstruktion Optimiert Das Profillayout Und Die Reifenform Auf Den Heute Modernen Breiteren Felgen. Traditionelle Reifen Werden Für Schmale Felgen Entwickelt Und Erhalten Auf Breiten Felgen Eine Zu Eckige Form Und Damit Eine Nicht Gerade Optimale Performance. Alle Maxxis Wt Reifen Sind Für Eine Innere Felgenbreite Von 35 Mm Optimiert, Funktionieren Aber Ausgezeichnet Auf Alle Felgen Mit Einem Innenmass Zwischen 30 Und 39 Mm.
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